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Conscientes del cambio que significaba, el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart apostó todas sus cartas al momento de introducir los cuatro ‘Racing Lancers’ que debutaron en el certamen desarrollado entre Chile y Argentina, ya que si bien contaban con el respaldo de una de las mejores escuderías del mundo en la compleja disciplina y con un legado de increíbles victorias consecutivas, el desafío de entrar a competir con una nueva tecnología no era menor a la hora de enfrentar rutas que, hasta entonces, eran desconocidas.

Es así como de la mano de los españoles Joan ‘Nani’ Roma y Lucas Cruz Senra, el equipo Mitsubishi logró llegar a la meta con un prototipo que desde un principio demostró tener un potencial inimaginable, pese a los problemas técnicos y de navegación que, de alguna u otra manera, se las arreglaron para dejar a algunos fuera de competencia en todas las categorías presentes. El ‘Racing Lancer’ logró, pese a todo tipo de pronóstico, cruzar la meta como el mejor cuarto tiempo del certamen.

Para Dominique Serieys, el Director del equipo, ciertamente aprendieron algunas cosas nuevas en éste rally. A pesar de que fue un desafío duro, hay que aceptar el resultado, incluso si uno no está de acuerdo con la posición. Si bien no es agradable para ‘Nani’ quedar décimo en un evento de semejante envergadura, hay que reconocer que muchos de los rivales ya tenían algo de experiencia con éste tipo de tecnología, por lo que todo éste desenlace indica que para el próximo encuentro estarán mejor preparados.

Por otra parte, Osamu Nakayama, el Presidente de la MMSP, señaló que deben analizar cada problema y resolverlo para el futuro, ya que el Dakar se ha encargado de entregarles la innovación necesaria para saber cómo hacer las cosas. Afortunadamente, ‘Nani’ demostró un nivel espectacular durante los últimos dos días, mientras que en la BMW y la Volkswagen se demoraron más de cinco años en obtener buenos resultados cuando lanzaron nuevos prototipos, así que para la próxima vez les gustaría ganar, de seguro.

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Tras un certamen lleno de amargas sorpresas, el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart, de la mano de los hispanos Joan ‘Nani’ Roma y Lucas Cruz Senra, celebraron con dicha y orgullo la primera victoria obtenida con el denominado Racing Lancer, el primer prototipo turbo diésel que el fabricante japonés diseñó especialmente para esta ocasión, en la etapa desarrollada el día de ayer, entre La Rioja y Córdoba.

Si bien el par de pilotos comenzó la especial de ayer desde el vigésimo primer puesto, ambos lograron mantener un demoledor ritmo durante la jornada que bien los hizo merecer el primer lugar del día con miras a la última especial del evento, a desarrollarse entre la ciudad de Córdoba y Buenos Aires. Según Joan ‘Nani’ Roma, ayer tuvieron un día tan malo que estuvieron a punto de abandonar la carrera, por lo que ganar la etapa del día ha sido realmente un placer para él, ya que todos en el equipo han trabajado muy duro para lograrlo. Si bien a veces no es posible ganar el rally, recibir una recompensa por todo el trabajo que el equipo ha depositado es igual de reconfortante, sobre todo considerando que es la primera etapa que el equipo gana con el nuevo modelo.

Por otra parte, Lucas Cruz Senra fue claro al señalar que está muy feliz por todo el equipo. Si bien tuvieron sus problemas durante la última noche, los mecánicos trabajaron demasiado duro, así que éste triunfo es en realidad para ellos.

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Con claras intenciones de sorprender a los amantes del deporte tuerca alrededor de Los Andes, Mitsubichi Motors, en conjunto con sus patrocinadores Repsol, Valeo y BFGoodrich, ha introducido cuatro nuevos turbo diesel para el próximo Rally Dakar 2009, el que se realizará entre los países de Argentina y Chile desde el 3 al 18 de enero, con la idea de seguir conservando el invicto sitial que tanto han disfrutado.

Los denominados “Lanceros Racing”, como bien se han dado a conocer, llegan a la prueba para cruzar los 9.574 kilómetros que ofrece el duro certamen sudamericano. Si bien en el fondo el modelo no se aleja mucho de lo que se viene mostrando desde el año 2005 por el fabricante japonés, la asegurada potencia del diesel turboalimentado con los que vienen equipados los vehículos que debutaron en el Baja de Portalegre, y que llegan por primera vez a estas tierras bajo la nueva normativa, de seguro dará de qué hablar.

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