A sólo días para que el evento deportivo del año haga rugir los motores de los mejores pilotos del mundo, el rally Dakar se toma la delantera con una serie de vídeos para el deleite de los seguidores de los deportes tuerca en donde la aventura, los nuevos horizontes y las experiencias inolvidables, bien nos llegan como aperitivo mientras nos preparamos para presenciar el desafío de ensueño que tendrán que sortear los competidores a partir del próximo 3 de enero, día de la gran partida.
Para muchos argentinos, el rally Dakar 2009 entre Chile y Argentina es un acontecimiento deportivo tan grande como el pasado Mundial de 1978, donde los trasandinos se convirtieron en los campeones absolutos. Es por lo mismo, que el nuevo certamen sobre ruedas logra un significado realmente especial para los miles de fanáticos del deporte tuerca que desde hace días están sumergidos en el clima inconfundible que provoca una carrera sin precedentes para el continente sudamericano.
Imagen: www.ralliart.co.jp
De la mano de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y bajo estrictas medidas de seguridad, hoy a eso de las 16 horas en la estación de trenes de Tigre se recibirá oficialmente a la trigésima edición de la tradicional competencia internacional, donde los asistentes podrán observar de cerca los 530 vehículos que saldrán en una espectacular caravana a conquistar los más de 9.000 kilómetros de rutas sudamericanas a partir del sábado por la madrugada.
Sin embargo, y para los que no alcancen a llegar, el próximo viernes 2 de enero el corazón de Buenos Aires cobijará al lado del gran obelisco a los competidores antes de la gran partida del sábado en dirección a la pampa trasandina, para luego pasar por las provincias de Río Negro, Neuquén y Mendoza, entre otras.
Competir por primera vez en un territorio desconocido y bajo condiciones no acostumbradas, no sólo supone un desafío enorme para los pilotos más experimentados del circuito que llevan años corriendo en las rutas del continente africano, sino que también para el equipo técnico, ya que los encargados de los reconocimientos deben estar muy atentos a la hora de redactar con precisión los borradores del denominado road-book, un elemento vital para que los pilotos y copilotos que se sumerjan en las profundidades de la pampa argentina y el desierto chileno, puedan enfrentar con solvencia las complejas rutas de las etapas que se han diseñado.
David Castera, uno de los directores deportivos de la carrera, nos muestra en el siguiente vídeo cómo funciona el procedimiento que hacen con la mejor tecnología del momento. Además, comenta en un segundo vídeo los elementos más destacados de la carrera, las sutilidades técnicas con las que cuentan y sus propias impresiones sobre los lugares más hermosos de la Cordillera de los Andes.
Si bien muchas de las comparaciones entre la versión africana y la sudamericana del Rally Dakar2009 buscaban desmerecer el nivel de complejidad de las noveles rutas del fin del mundo, las densas dunas del norte de Chile y las grandes rocas de la pampa argentina, le han dado más trabajo de lo que esperaban a los organizadores del evento deportivo más esperado de la temporada.
A menos de dos semanas de la partida oficial, los encargados del reconocimiento de las rutas se han visto en reiterados aprietos por la complejidad de los caminos y lo inhóspito de los territorios que han tenido que sortear. Gracias al siguiente vídeo, podemos notar cómo Jean-Pierre Fontenay, el piloto francés que ganó el certamen de 1998 junto a Mitsubishi y que ahora forma parte de la Amaury Sport Organisation (ASO), se ve envuelto en serias dificultades durante las jornadas de reconocimiento que se desarrollaron entre ambos países. Un detalle que invita a prever que al desconocer completamente las rutas y condiciones por las que tendrán que atravesar durante el 3 y el 18 de enero próximo, los pilotos se encontrarán con una prueba quizás mucho más desafiante en algunos tramos de lo que acostumbraban a experimentar en el continente africano.
