No todos parten con las mismas cartas
0Uno de los aspectos más interesantes de rally Dakar, más allá de ser considerado como una de las pruebas más extremas del deporte tuerca, es notar la posibilidad que tienen todos los aficionados a la aventura de ser parte de esta iniciativa y compartir, sin importar la trayectoria, con los más grandes pilotos del circuito mundial.
En el siguiente vídeo, por ejemplo, podemos notar cómo gracias a las inscripciones abiertas que le permiten participar a cualquier interesado que tenga los medios para hacerlo, los pilotos amateurs se codean con las grandes celebridades del volante. Si bien todos pueden llegar a subirse al podio del certamen, las posibilidades se acortan considerablemente cuando las diferencias que hay entre escuderías y los equipos técnicos que hay detrás de cada participante, se hacen notar.
Sin ir más lejos, equipos como el de Mitsubishi-Repsol son parte de los equipos que se presentan con más medios en la comitiva. Dotados con campeones de renombre internacional dentro de sus filas y con un apoyo técnico prácticamente insuperable, Mitsubishi, el dominador por excelencia de esta aventura, llegó al Dakar 2009 con más de 180 toneladas de equipamiento e infraestructura para lograr la victoria. Según El Diario Montanés, el team del fabricante japonés llegó a la Argentina con siete camiones y ocho vehículos de asistencia, más los cuatro Mitsubishi de competencia que llegaron más tarde con piezas de recambio. Además, se espera la llegada de otro embarque en Valparaíso que dejará por completo el arsenal de repuestos e infraestructura con el que el equipo humano, compuesto por más de 80 personas, operará, lo que hace del Dakar algo mucho más complejo para aquellos que luchan desde lo más bajo de la clasificación.
